Durch die Beauftragungsverordnung des Bundesverkehrsministeriums vom 16.12.1993 ist der Deutsche Hängegleiterverband e. V. (DHV) zuständig für die Erteilung der Erlaubnisse zum Starten und Landen mit Hängegleitern und Gleitsegeln außerhalb der genehmigten Flugplätze (§ 25 Abs. 1 LuftVG).
Der Verband ist bei der Aufgabe die Gelände zuzulassen an die geltenden Gesetze sowie die bestehenden Rechts- und Durchführungsverordnungen gebunden. In den vergangenen Jahren wurden vom zuständigen Referat bereits eine Vielzahl von Erlaubnisverfahren durchgeführt.
Alle notwendigen Formulare, die es bezüglich der Geländezulassung gibt, findest du im Downloadbereich, außerdem welche rechtlichen Grundlagen rund um die Geländezulassung gelten.
1) Starts und Landungen von Luftfahrzeugen außerhalb der für sie genehmigten Flugplätze (Außenstart und Außenlandung) nach § 25 des Luftverkehrsgesetzes bedürfen der Erlaubnis der örtlich zuständigen Luftfahrtbehörde des Landes, soweit nicht der Beauftragte nach § 31c des Luftverkehrsgesetzes zuständig ist. Die Erlaubnis für Außenstarts und Außenlandungen von Hängegleitern und Gleitseglern schließt Schleppstarts durch Winden ein.
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(3) Keiner Erlaubnis nach § 25 Absatz 1 des Luftverkehrsgesetzes bedürfen Außenlandungen von Segelflugzeugen, Motorseglern (außer Reisemotorseglern), Hängegleitern und Gleitseglern sowie bemannten Freiballonen, wenn der Ort der Landung nicht vorausbestimmbar ist.
Eine Außenlandung ist nach § 18 LuftVO nur dann genehmigungsfrei, wenn das Flugziel nicht erreicht werden kann (Infoblatt: B-Lizenz und Außenlandungen)
Infoblatt: Verbotene Starts und Landungen (Ordnungswidrigkeit oder Straftat - das sagt das Luftrecht)
Kurze Informationen zu Hang- und Schleppgelände für Gemeinden, Naturschutzbehörden, Grundeigentümer und Interessierte.
Vortrag
Kommunikation und Geländezulassung von Markus Böhnisch & Christian Teipel (01.2023)
Der DHV fördert Vereine bei der Zulassung, dem Ausbau und dem Erhalt der Sicherheit in den Geländen.
