Hanggliding Challenge

Der betreute Start ins Drachenfliegen mit dem DHV-Team bringt dich garantiert weiter.

Einstieg ins Strecken- bzw. Wettbewerbsfliegen

Die Hanggliding-Challenge ist eine Veranstaltung zur Verbesserung der Flugtechnik und eine Möglichkeit zum Einstieg ins Strecken- bzw. Wettbewerbsfliegen. Dies ist die ideale Gelegenheit, um an deiner Flugtechnik zu feilen und den Grundstein für deine Wettbewerbskarriere zu legen bzw. einfach besser und sicherer zu fliegen.

Vom 22.-27.06.2025 betreuen die Nationalteampiloten Primoz Gricar, Markus Baisch, Kajo Clauß und Ligachef Konrad Lüders die Teilnehmer der Challenge und übernehmen die Nachbesprechung der Flüge am Abend. Das DHV-Lehrteam mit Peter Cröniger und Ines Ziessau schleifen an der Start- und Landetechnik. Teamchefin Regina Glas leitet die Challenge und lädt die Teilnehmer zu interessanten Debriefings, Vorträgen, inklusiv Videoanalysen mit den jeweiligen Referenten ein. 

 

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Hanggliding Challenge 2025

Willst Du besser Starten, Thermik- und Streckenfliegen, Landen, ins Wettbewerbsgeschehen einsteigen oder einfach viel gemeinsame Flugabenteuer mit Gleichgesinnten erleben? Dann komm vorbei, wir freuen uns auf Dich!

Vom 22.-27.06.2025 findet die Hanggliding Challenge - der Einstiegswettbewerb für angehende Wettbewerbs- und XC-Piloten und für alle, die gerne dazu lernen wollen - statt. Der diesjährige Austragungsort ist  Greifenburg in Kärnten (Österreich).

Es steht wie immer der Spaß an der Fliegerei im Mittelpunkt. Die abendlichen gemeinsamen Veranstaltungen laden bestens dazu ein, sich mit den anderen Fliegern über die erlebten Flüge auszutauschen. Die Nationalteampiloten Primoz Gricar, Markus Baisch, Kajo Clauß, Jochen Zeyher und Ligachef Konrad Lüders übernehmen die Betreuung in der Luft, sowie die Nachbesprechung der Flüge am Abend. Das DHV-Lehrteam mit Peter Cröniger und Ines Ziessau schleifen an der Start- und Landetechnik. Teamchefin Regina Glas leitet die Challenge und lädt die Teilnehmer zu interessanten Debriefings, Vorträgen, inklusiv Videoanalysen mit den jeweiligen Referenten ein. 
 

Anmeldung

 

23.06.: 18-20 Uhr Einschreibung und evtl GPS Download; 20 Uhr: GPS-Einweisung im Vortragszelt

24.06.: Eröffnungsbriefing und 1. Wettbewerbstag (Filmen der Starts- und Landungen)

24. - 28.06.: Wettbewerbstage (ca. 12 Uhr Briefing am Startplatz); abendliche Vorträge und Debriefings (Themen: Starten/Steuern/Landen, Außenlanden, Zentrieren, Wettervorhersagen)

28.06.: letzter Flugtag mit Siegerehrung 

Für die Flugdokumentation benötigt jeder Teilnehmer ein GPS, das für die Auswertung mit der Software FSComp/CompeGPS zugelassen ist. Veranstaltende stellen für die folgenden GPS/Logger Kabel für den Download zur Verfügung: MLR, Garmin, Renschler, Top-Navigator und Compeo. Für nicht aufgeführte aber auslesbare GPS/Logger müssen Pilotinnen und Piloten das Kabel selbst mitbringen. Ein Funkgerät oder Mobiltelefon erspart Zeit bei Außenlandungen. Flymaster Livetracker sind willkommen.

Der B-Schein sowie eine ausreichende Haftpflichtversicherung sind Pflicht.

Es sind nur mustergeprüfte Drachen / Ausrüstung zugelassen.

Die offiziellen Wendepunkte für die Challenge lädst du dir im Vorfeld selbst auf dein jeweiliges GPS-Gerät.
Download Wegepunkte

DHV-Mitglieder: € 150 zzgl. Bergtransport und Start- und Landegebühr

Nicht-DHV-Mitglieder: € 180 zzgl. Bergtransport und Start- und Landegebühr

DHV-Mitglieder bis 28 Jahre bezahlen keine Teilnahmegebühr (Bergtransport und Start- und Landegebühr ist nicht inbegriffen).

Aus der Startgebühr wird das umfassende Angebot an Betreuenden und Referenten bezahlt.

 

Die Anzahl der Teilnehmenden ist auf 40 Personen begrenzt. Nur bezahlte Anmeldungen sind gültig.

Ist selbstorganisiert, in der Regel unterstützen sich die Teilnehmenden hier gegenseitig.

Teilnahme auf eigene Gefahr. Ansprüche gegenüber Veranstalter, Ausrichter, Organisator, Wettbewerbsleiter und dessen Helfer•innen wegen einfacher Fahrlässigkeit sind ausgeschlossen. Eine Haftungsausschlusserklärung ist bei der Einschreibung zu unterschreiben.

Ein Mobiltelefon bzw. Funkgerät (bevorzugter Flugfunk ist PMR466) ist aus Sicherheitsgründen empfehlenswert.
Livetracking via SPOT oder Flymaster ist zu empfehlen aber nicht Pflicht.

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