Nach einem Strömungsabriss schießt der Schirm weit nach vorne. Das Einklappen erfolgt am Ende der Vorschießbewegung, auch der Pilot hat seinen maximalen Ausschlag nach hinten/oben erreicht. Das Pilotengewicht folgt der Schwerkraft, pendelt unter und anschließend leicht vor die Kappe. In dieser Zeitspanne kann der Schirm nicht in Einklapprichtung wegdrehen. Die Drehbewegung beginnt erst, wenn die Schirmkappe zunächst über, dann vor den Piloten kommt und Geschwindigkeit aufnehmen kann.

 

 

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