Gelände-Details :: Zeltingen-Rachtig

Landeplatz in Zeltingen am Kloster Machern (Foto: Bj. Klaassen)

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Zeltingen-Rachtig

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Eignung	Hanggelände für Gleitschirme und Hängegleiter
Land	Deutschland
Höhendifferenz	160 m
Geländehalter	Die Moselfalken e.V.
Bemerkung	Zeltingen ist ein sehr attraktives Ostwind Gelände im Moseltal. Daher bei Ostlagen auch viel beflogen. Vor allem abends wird man hier mit schönen Soaringflügen belohnt. Einschränkungen für Gäste am Wochenende. Infos beim Verein Moselfalken: http://www.moselfalken.de/ . Landungen erfolgen am Kloster Machern zw. Straße und Mosel. Aufgrund der langen Wiese ein relativ einfacher Landeplatz. Die Landeeinteilung sollte nicht über der Mosel geflogen werden. Hinweis für Streckenflieger: Der Flughafen Hahn ist nicht weit entfernt. Bei der Streckenflugplanung auch berücksichtigen, dass sich weitere Flugplätze und Militärflugplätze in der Umgebung befinden.
Anreise	Routenplanung mit der Karte

Zeltingen-Rachtig Startplatz

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Art des Geländes

Startplatz

Bundesland

Rheinland-Pfalz

Gemeinde

54539 Zeltingen-Rachtig

Koordinaten

N 49°57'41.57" E 6°59'35.31"

Höhe NN

260 m

Startrichtung

Erschließung

per Auto, zu Fuß

Unbefestigter Zufahrtsweg zum Startplatz. Parkmöglichkeiten sind eingeschränkt.

Hängegleiter

1-sitzig mit unbeschränktem LFS

Gleitschirme

1- und 2-sitzig / Schulung

Bemerkung

Frequentiertes Fluggelände an der Mosel.

Anreise

Routenplanung mit der Karte

Zeltingen-Rachtig Landeplatz

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Art des Geländes

Landeplatz

Bundesland

Rheinland-Pfalz

Gemeinde

54539 Zeltingen-Rachtig

Koordinaten

N 49°57'31.87" E 7°00'05.43"

Höhe NN

100 m

Erschließung

per Auto, zu Fuß

Hängegleiter

1-sitzig mit unbeschränktem LFS

Gleitschirme

1- und 2-sitzig / Schulung

Bemerkung

Landeeinteilung nicht über der Mosel.

Anreise

Routenplanung mit der Karte

Wetter	DHV-Wetter
Wetternetz (Tel)
Web-Cam

Ansprechpartner
Informationen
Bergbahn

Auflagen

1.    Die Piloten sind per Einweisung oder Hinweistafel über das Anflugverfahren zum Landeplatz zu informieren.
2.    Die Piloten müssen einen möglichst weiten Abstand zur parallel liegenden Straße einhalten.
3.    Der Höhenabbau in der Landeeinteilung (Position) darf nicht über Straße und Mosel erfolgen.
4.    Bei Schulungsbetrieb muss mit einem 2. Fluglehrer am Landeplatz geschult werden. Vorraussetzung ist die Funkverbindung zum Schüler.
5.    Bei Schulungsbetrieb muss ein Landepunkt ausgelegt werden.

Anmerkung: In den beschriebenen Fluggebieten können sich jederzeit Start- und Landeplätze ändern. Beachtet bitte vorhandene Infotafeln und nutzt die Informationen der einheimischen Piloten!
Besondere Wind- und Wettersituationen/-phänomene können auch in vermeintlich einfachen Fluggeländen zu anspruchsvollen Flugsituationen führen.

Die DHV Online Gelände-Datenbank ist das Informationsportal über unsere Drachen- und Gleitschirmfluggelände in Deutschland und in den Alpen.
Für Korrekturen und Änderungen bitten wir alle Piloten, Vereine und Geländehalter um Mithilfe.
Wendet Euch hierzu bitte an: gelaendeinfo@dhv.de.

Daten und Inhalte der Gelände-Datenbank ohne Gewähr in Bezug auf Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität.

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