Wettbewerbs-Szene Drachen Home
DHV Sport Home
Deutsche Drachen Nationalmannschaft
WM Tegelberg 2010
 


Sieger der Starrenwertung

Christian im Goal

Hans im Zielanflug

Jede Menge Drachen am Startplatz

Die Wettbewerbsaufgabe

Teamchefinnen fliegen außer Konkurrenz

Jörgi dreht überm Grappa

Der Landeplatz aus der Luft

Timezone ist immer dabei

Starrer im Endanflug

Briefing am Startplatz

Der Task 3

Warten auf den Start

Flugbesprechung

Die Banane machts

Die Vögel warten auf ihren Einsatz

Meeting Montegrappa Bassano 2007

Offizielle Website

 

News of the Day

7. April 2007 - Task 1

Buon giorno e tanti saluti di Bassano!

Die Wettervorhersage über die Ostertage war sehr gut und so wurden viele Drachen- und Gleitschirmpiloten zur Trofeo Montegrappa gelockt. Schon beim Lesen der Anmeldelisten konnte einem der kalte Schweiß auf der Stirn stehen und alle Haare sich aufstellen. Die meisten der europäischen Spitzenpiloten wollten die Gelegenheit nutzen und kamen nach Bassano. Auch viele deutsche Piloten flogen mit. Am Samstag, dem ersten Wettbewerbstag, war der Task ein Dreieck über 109 km und sollte erst nach Osten zur Wende Possagno, dann nach Westen an Schio vorbei führen, um dann wieder über Possagno (hoffentlich) ins Ziel zu fliegen. Es war ein Race mit gleicher Startzeit für alle. So war es spannend für die Zuschauer und Piloten - manchmal mehr als es einem lieb war. Erster im Ziel ist somit auch Tagessieger. Das Timezone-Geschwader aus Deutschland startete recht gut. Gerald Woll, Jörg Bajewski, Christian Zehetmeier, ich und der von den Starren zu den Flexis umgestiegene Jürgen Bummer lagen knapp hinter dem Spitzenpulk bestehend aus Österreichern und Italienern. Corinna etwas dahinter. Ungefähr 20 km vor der zweiten Wende kamen aber alle sehr tief. Mit ca. 700 NN dümpelten wir zwischen den Hügeln herum. Aus den Ortschaften bellten uns die Hunde an und die Einheimischen winkten freundlich zu uns herunter (!!!). Leicht verkrampft konnten wir leider nicht freundlich zurückwinken - scusi, ragazzi! Gerald fand dann endlich leichtes Steigen. Jürgen und ich erwischten es am besten, konnten wieder richtig aufdrehen und komfortabel mit ca. 1.200 NN weiterfliegen. Für die anderen ging die Tieffliegerei erst mal weiter. Die Ärmsten waren nicht zu beneiden. Doch sie kämpften sich wieder hoch und die weitere Route bis 20 km vorm Ziel war recht einfach. Im Bereich des Startberges aber war alle Thermik vom starken Westwind zerstört. Dort parkte ein Pulk in ca. 900 m NN. Ich flog frech darunter durch und wollte an einer Rippe etwas weiter aufsoaren. Da war der Wunsch der Vater des Gedanken. Hat leider nicht funktioniert. Irgendwann schlich ich reumütig wieder zurück und mußte in 400m über Grund wieder von vorne anfangen. Der Pulk flog derweil schon relativ komfortabel mit 1.100 - 1.200 m weiter. Erst beim Monument war dann wieder richtige Thermik zu finden. Dort wurde dann die Höhe für den Endanflug gemacht. Gegen 20 - 25 km/h Westwind war es schwer, richtig zu kalkulieren und viele Piloten versenkten sich noch im Endanflug. Schnellster Pilot des Tages war der Italiener Davide Guiducci. Erster Deutscher im Ziel war dann der freche Christian Zehetmeier (Platz 11) mit 5 Minuten Vorsprung vor mir (Platz 12). Und nur eine Minute später war auch schon Jürgen Bummer da.

Gruß, Hans 

8. April 2007 - Task 2

Das Wetter sieht wieder sehr gut aus. Am späten Vormittag markierten schon die ersten Thermikwolken den Aufwind. Die Aufgabe führte über insgesamt vier Wendepunkte, zuerst,wie am ersten Tag nach Osten wo sich auch der Startzylinder befand, dann zurück an die Ridge weiter Richtung Westen ca. 40 km, von dort südwestlich weg vom Hauptgrad,dann wieder Richtung Bassano, raus ins Flache nach Asolo und ab ins Goal.  Das ganze waren 90 km. Um 13:20 Uhr.ging das Rennen los. Ich mußte leider ein bisschen
Zeit am Startgate lassen, während Hans, Jörg und Corinna gut aus den
Startlöchern kamen. Ab nun hieß es voll draufhalten, da der Führungspulk schon ziemlichen Vorsprung hatte. bald konnte ich schon zu Corinna aufschliessen und kurz vor der dritten Wende kamen mir auch schon Hans und Jörgi entgegen. Mit ihnen flog ich dann noch einige Zeit, bis ich mich entschloß, direkt die letzte Wende ins Flache hinaus anzusteuern. Jörg und Hans flogen einen kleinen Umweg, um an einer Wolke nochmals Höhe zu tanken. Unterwegs stieg ich noch in einen guten 2,5m Bart ein, welchen ich sträflicherweise nicht auskurbelte, sondern um von dort aus mit Vollgas zur Wende und anschließend direkt ins Ziel zu fliegen. Der Endanflugsrechner zeigte 370 m über Goal an, was ich als ausreichend empfand, da nun im Flachen alles abgetrocknet war und der direkte Kurs ins Ziel unter wolkenlosen Himmel stand. Ich rechnete nicht wirklich mit aufwind. Leider befand ich mich kurze Zeit später aber in konstanten 3,5 m/s Saufen, welches bis zu meiner Landung nicht aufhören wollte. Letztendlich stand ich dann ca.1 km vorm Ziel. Tja, da hat sich einer ziemlich verbrannt". Jörg, Hans, Corinna und Gerald machten es
besser und flogen dann noch sicher ins Ziel.

Grüße Christian

9. April 2007 - Task 3

Ostermontag und nach abendlichen starken Schauern am Vortag doch eine für Bassano bemerkenswert gute Sicht. Dachten wir jedenfalls, denn sobald das tägliche Warten aufs Startfenster losging, fanden wir uns auf 1.400m an der Basis klebend wieder. Trotz der geringen Arbeitshöhe waren wir frohen Mutes, denn wann hatten wir zuletzt ein Bassano mit drei gewerteten Durchgängen erlebt?

Die Aufgabe war etwas kleiner, um die Siegerehrung rechtzeitig durchführen zu können. Große Belustigung bei uns Piloten, die wir schon Stunden auf Einschreibung, Auslesung und Auswertung warten mußten. Um die 88 km nicht zu leicht zu machen, wurden die dritte und vierte Wende ins Flachland gesetzt, viele Piloten landeten entsprechend bei Marostica und Asolo. Hans, Jürgen und Jörg waren schon längst im Ziel, als ich als letzte vom Team Germany über die Ziellinie hungerte. Nur 21 Piloten im Ziel, selbst der Europameister Michi Friesenbichler stand 200 m vor der Linie, hätte sonst wohl den Tag gewonnen.

Auch unserem Starrflügel-Youngster Tim Grabowski fehlten bloß 500 m ins Ziel. In der Rigid-Klasse gewann der Slovene Primoz Gricar überlegen den Tag und damit auch den Wettbewerb in seiner Klasse.

Bei den Flexiblen siegte Robert Reisinger auf Litespeed RS4 vor Alex Ploner
(Icaro) und Gerolf Heinrichs (Litespeed RS4). Bester deutscher Teilnehmer bei den Flexdrachen wurde Hans Kiefinger auf Platz 10, Jürgen Bummer auf Platz 14, Jörg Bajewski Platz 21 und ich als bestplazierte Frau auf dem 23. Platz, gefolgt von Gerald Woll auf dem 26. und Christian Zehetmair auf dem 30. Platz.

Das wunderbare Osterwetter ermöglichte uns einen hochklassigen Wettbewerb mit europameisterschaftsähnlicher Teilnehmerliste und anspruchsvollen Flugbedingungen. Ein guter Auftakt in die diesjährige Saison! Allerdings bringen wir wohl nächstes Mal einen eigenen Auswerter mit...

Alles Gute,

Corinna

 

Resumee

Bei der Trofeo Montegrappa 2007 nahmen 68 Drachen und 9 Starre teil. 13 Deutsche Flexipiloten und 5 deutsche Starrflügler kämpften um internationale Punkte. Bei den Flexis belegte Nationalteam-Pilot Hans Kiefinger als bester Deutscher den 10. Platz. Einen ausgezeichneten 14. Platz belegte Jürgen Bummer, der erst vor kurzem vom Atos auf Laminar umgestiegen ist. Bei den Starrflüglern flog der 20-jährige Tim Grabowski um das Podest mit, nur leider verbrannte er sich am letzten Tag 500 m vor dem Ziel und belegt am Ende Rang 4. Auch der 19-jährige Andreas Becker flog sehr gut und belegte den 6. Platz. Auch er stand am letzten Tag 500 m vorm Ziel. Wir werden von diesen Jungs noch viel hören!!!

Sieger FAI 1
1. Robert Reisinger (AUT)
2. Alex Ploner (ITA)
3. Gerolf Heinrichs (AUT)

Sieger FAI 5
1. Primoz Gricar (SLO)
2. Walter Geppert (AUT)
3. Wolfgang Kothgasser (AUT)


Viele Grüße
Regina Glas

 

 

- Anzeige -
4 Sterne Wellvital Hotel Rübezahl im Allgäu

ARCHIV AKTUELL

Ergebnisse

Nationalteam sponsored by: